Na soud se mají dostavit i Citroën a FCA Italy.
PAŘÍŽ. Po automobilce Renault obvinili ve Francii z podvodu při emisních testech i Peugeot. Potvrdila to firma Stellantis, pod kterou značka patří.
Společnost informovala, že v souvislosti s vyšetřováním manipulace emisních testů u naftových autech soud v Paříži obvinil Peugeot z podvodu na spotřebitelích. Zároveň nařídil společnosti poskytnout garance v hodnotě 30 milionů eur pro případné kompenzace.
V rámci téhož vyšetřování soud nařídil Citroënu a FCA Italy, které jsou dalšími divizemi Stellantisu, aby se do několika týdnů dostavili k soudu, dodala firma Stellantis, jejíž informace zveřejnila agentura Reuters.
Peugeot je již druhý za týden
Vyšetřování Peugeotu se zaměřuje na starší naftové vozy prodané ve Francii v letech 2009 až 2015. Vychází přitom z rozsáhlejšího vyšetřování francouzských úřadů, které spustily v roce 2017 v reakci na skandál německé automobilky Volkswagen.
Stellantis, který vznikl fúzí firem PSA Group a Fiat Chrysler, uvedl, že zvažuje své možnosti obhajoby v tomto případě. Zároveň dodal, že je přesvědčen o tom, že jeho systémy emisních kontrol splňují všechny požadavky platné v daném čase a je připraven to prezentovat i na soudu.
Peugeot je tento týden druhou firmou obviněnou v souvislosti s emisní kauzou. V úterý byla ve stejném případě obviněna automobilka Renault. Francouzská prokuratura tvrdí, že vyšetřování z roku 2019 ukázaly, že při některých autech byly vysoce překročeny limity na emise oxidů dusíku.
Jak uvedla, během reálné provozu překračovaly emise oxidů dusíku u některých modelů více než 10násobek povolených limitů.
Začalo se to Volkswagenem
Automobilky po celé Evropě se do pozornosti úřadů dostali v důsledku skandálu Volkswagenu. Ten vypukl v září 2015, kdy Americký úřad pro ochranu životního prostředí oznámil, že Volkswagen do statisíců naftových aut v USA nainstaloval software, který umožňoval maskovat skutečné hodnoty oxidů dusíku.
Společnost později přiznala, že ve světě jezdí přibližně 11 milionů aut s nelegálním softwarem, z toho zhruba 8,5 milionu v Evropě.
Skandál stál Volkswagen již více než 32 miliard eur.
